力士樂Rexroth升降機用皮帶

什么是液壓傳動

　　液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上采用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。

　液壓傳動分類有哪些

　　液壓傳動可以按以下標準分類：

　　1、按照工作介質的循環方式：開式系統和閉式系統。

　　2、按照一臺液壓泵向多個執行元件的供油方式：串聯系統，并聯系統，獨聯系統，復聯系統。

　　3、按照系統中使用泵的數量：單泵系統和多泵系統。

　　備注：液壓傳動中液壓泵也還有小分類：

　　一：柱塞泵柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

　　第二：齒輪泵分為內齒合泵和外齒合泵。

　　第三：葉片泵分單作用泵和雙作用泵。

　　第四：螺桿泵分雙螺桿泵和三螺桿泵。

液壓傳動優點分析

　　與機械傳動比較，液壓傳動具有以下主要優點：

　　（1）由于一般采用油液作為傳動介質，因此液壓元件具有良好的潤滑條件；工作液體可以用管路輸送到任何位置，允許液壓執行元件和液壓泵保持一定距離；液壓傳動能方便地將原動機的旋轉運動變為直線運動。這些特點十分適合各種工程機械、采礦設備的需要，其典型應用實例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。

　　（2）可以在運行過程中實現大范圍的無級調速，其傳動比可高達1:1000，且調速性能不受功率大小的限制。

　　（3）易于實現載荷控制、速度控制和方向控制，可以進行集中控制、遙控和實現自動控制。

　　（4）液壓傳動可以實現無間隙傳動，因此傳動平穩，操作省力，反應快，并能高速啟動和頻繁換向。

　　（5）液壓元件都是標準化、系列化和通用化產品，便于設計、制造和推廣應用。

　　與電力傳動相比，液壓傳動的主要優點有以下幾點：

　　（1）質量小，體積小。這是由于電動機受到磁飽和的限制，其單位面積上的切向力與液壓機械所能承受的液壓相差數十倍。

　　（2）運動慣性小，響應速度快。液壓馬達的力矩慣量比（即驅動力矩與轉動慣量之比）較電動機大得多，故其加速性能好。例如，加速一臺中等功率的電動機通常需要一秒至幾秒鐘，而加速同樣功率的液壓馬達只需要0.1s左右。這種良好的動態特性，對液壓控制系統更有其重要意義。

　　（3）低速液壓馬達的低速穩定性要比電動機好得多。

　　（4）液壓傳動的應用，可以簡化機器設備的電氣系統。這對于具有爆炸危險的煤礦井下工作大有好處。

液壓傳動缺點分析

　　（1）在傳動過程中，由于能量需要經過兩次轉換，存在壓力損失、容積損失和機械摩擦損失，因此總效率通常僅為0.75～0.8。

　　（2）傳動系統的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動，在高溫或低溫環境下工作，存在一定困難。

　　（3）液體具有一定的可壓縮性，配合表面也不可避免地有泄漏存在，因此液壓傳動無法保證嚴格的傳動比。

　　（4）工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓系統的故障比較難查找，對操作、維修人員的技術水平有較高要求。

　　（5）液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。

力士樂Rexroth升降機用皮帶

TS 1 輸送系統

TS 1 是博世力士樂系列輸送系統中的小型系統。工件的尺寸和承載能力為小型產品組裝而專門設計。使用經試驗和測試的成熟雙皮帶、輸送段、橫向提升裝置和彎曲段，可保證生產可靠性。TS 1 輸送系統由標準化部件組成，您可以在系統里自由組合這些部件。這樣一來，通過組合可以設置許多種版本，從而提供符合您特定需求的定制系統。

模塊化設計可發揮您生產工藝的成本效益潛力。耐用的設計確保系統可重復用于您的未來產品。

采用 TS 1 系統，您可以在三種尺寸中做出選擇：工件測量尺寸為：80 x 80，120 x 120 和 160 x 160。工件托盤的最大容許總重量為 3 kg.這意味著除其它應用外，TS 1 還可用于電子和機電產品以及汽車零部件的手動和自動裝配。

借助其的尺寸和承載能力，TS 1 還可以用于規模更大、級別更高的裝配系統、輸送系統或自動裝配機進料器的預裝配或部分裝配。

1、力士樂REXROTH工件托盤

⑴、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/K

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3842527123

3842527124

⑵、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/S

3842526849

3842526850

3842526851

⑶、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/P

3842530443

3842530444

3842530445

⑷、力士樂REXROTH阻尼元件

3842532813

⑸、力士樂REXROTH開關元件

3842532814

2、力士樂REXROTH縱向輸送機

⑴、力士樂REXROTH皮帶段

①、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1

3842999898

②、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1/M

3842999900

⑵、力士樂REXROTH輸送單元的部件

①、力士樂REXROTH驅動模塊 AS 1

3842999759

②、力士樂REXROTH回轉單元 UM 1

3842999760

③、REXROTH力士樂ST 1 段，部件

ST 1 段    3842999779

段型材 SP 1，L50-60003842992934

段型材 SP 1，L60003842529934

導向型材 GP 1 L50-20003842992943

導向型材 GP 1 L20003842521520

型材連接件 503842518427

交叉連接件 QV 1 b803842521342

交叉連接件 QV 1 b1203842521343

交叉連接件 QV 1 b1603842521344

④、力士樂REXROTH輸送介質皮帶 GT 1，配件

輸送介質皮帶

3842992941

3842539480

膠水   3842315106

皮帶安裝工具套件 TS?13842532829

熱壓機，單個 TS?13842516835

⑤、力士樂REXROTH段接合點

段接合點 TS13842521260

連接套件 BS 13842530095

3、力士樂REXROTH彎曲段

⑴、力士樂REXROTH彎曲段 CU 1/90

3842998287

⑵、力士樂REXROTH凸輪 KU 1/90

3842999986

⑶、力士樂REXROTH彎曲段 KU 1/180

3842999987

⑷、力士樂REXROTH彎曲段 KU 1/360

3842999988

⑸、力士樂REXROTH彎曲段 KE 1/O-90

彎曲段 KE 1/O-903842999764

驅動套件 AS 13842537618

驅動套件 BS 13842537619

⑹、力士樂REXROTH彎曲段 KE 1/O-180

彎曲段 KE 1/O-1803842999765

驅動套件 AS 13842537618

驅動套件 BS 13842537619

⑺、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1/T

3842999899

⑻、力士樂REXROTH連接套件 KU 1，堆積壓力控制器

3842528855

3842530095

4、力士樂REXROTH橫向輸送機

⑴、力士樂REXROTH電動橫向輸送機 EQ 1/TR

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⑵、力士樂REXROTH電動橫向輸送機 EQ 1/T

3842998013

⑶、力士樂REXROTH電動橫向輸送機 EQ 1/TE

3842998014

⑷、力士樂REXROTH橫向提升裝置 HQ 1/U

3842998010

⑸、力士樂REXROTH連接套件，止擋導軌

連接套件 BS 13842530095

止擋導軌 AL 13842513396

5、力士樂REXROTH支腿套件

⑴、力士樂REXROTH支腿套件

3842996335

3842996336

⑵、力士樂REXROTH基座支架

L160 基座支架3842146815

L80 地腳螺栓3842526560

法蘭螺母 10 mm 鎖坑 M83842345081

T 形螺栓 M8x203842528715

⑶、力士樂REXROTH支架 20x28

支架（標準） 20x283842501587

T 形螺母，8 mm 鎖坑，鍍鋅鋼 M63842501753

T 形螺母，10 mm 鎖坑，鍍鋅鋼 M63842530285

角件 20x28 套件（標準）3842502137

6、力士樂REXROTH定位和定向

⑴、力士樂REXROTH提升定位裝置 HP 1/P

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3842998493

⑵、力士樂REXROTH定位裝置 PE 1/P

3842998101

3842998102

7、力士樂REXROTH輸送控制

⑴、力士樂REXROTH分離器

①、力士樂REXROTH分離器 VE 1

3842522400

②、力士樂REXROTH分離器 VE 1/V

3842522399

③、力士樂REXROTH分離器，阻尼 VE 1/D

3842547758

⑵、力士樂REXROTH阻尼器

①、力士樂REXROTH阻尼器 DA 1/A

3842523376

②、了開始了REXROTH阻尼器 DA 1/B

3842535360

⑶、力士樂REXROTH開關托架

①、力士樂REXROTH開關支架 SH 1/U

3842542555

②、力士樂REXROTH開關支架 SH 1/S

3842542556

③、力士樂REXROTH開關支架 SH 1/M-A 和 SH 1/M-B

3842553244

3842553245

　液壓系統突然沒壓力了

　　液壓系統壓力建立不起來是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：

　　1、沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。

　　2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。

　　總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統回工作時所需的最大工作壓力，一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3～1.5的系數來估算。

　　液壓系統無壓力、壓力偏低或壓力過高是什么原因

　　在平常的液壓系統工作使用中，你應該遇到過無壓力，壓力偏低或壓力過高的現象;其實出現這些問題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現了故障，從而導致液壓系統壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現象呢？

　　第一、沒有壓力

　　液壓系統沒有壓力，首先我們應該想到的是沒有流量，也就是沒有油液流過，這說明系統中動力元件未提供壓力油，我們應檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉向不對或進、出油口接反。

　　第二、壓力偏低

　　（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。

　　（2）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥就失去了對主閥壓力的調節作用，使主閥成為一個直動式溢流閥。此時主閥芯打開溢流，液壓系統便不能建立起壓力。

　　（3）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時應檢查泵內零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結合面是否密封不嚴。

　　（4）如果液壓泵內零件配合間隙超出技術規定，也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導致泵的輸油壓力達不到工作壓力。

　　（5）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內漏等，都會造成油壓低于正常值。

　　第三、壓力過高

　　（1）主要原因可能是先導溢流閥有故障。當先導閥座上的阻尼孔堵塞時，壓力油不能推動先導閥打開泄油，閥內無油液流動。此時主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導閥失去了對主閥壓力的調節作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關閉狀態，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負載增加而上升，當液壓缸或液壓馬達運動到終點時，外負載無限增加，液壓系統壓力達到最高。