AVENTICS安沃馳二位三通氣動閥0820022027

氣動閥0820022027

氣動閥0820051026

氣動閥R431008258

氣動閥R416004246

氣動閥5813221400

氣動閥3710750300

氣動閥R996022917

氣動閥5610149040

氣動閥3710302000

氣動閥5351330200停產  R412009221

氣動閥5352630100停產 R412009261

氣動閥1827414808停產  R422102730

氣動閥R414013489

氣動閥0820059201

氣動閥R431006581

氣動閥0830100434停產R412022873

氣動閥5776600220

氣動閥8901700190被R412004951

氣動閥R431002646

氣動閥R412015208 含線圈

氣動閥3236981000

氣動閥R987025261

氣動閥5727970220

氣動閥R431004920

氣動閥R431005016

氣動閥0820024994

氣動閥5217145020

氣動閥0821300326

氣動閥0820037302

氣動閥0820019641

氣動閥R431008563

氣動閥R415011880

氣動閥R415020226

氣動閥R415020225

氣動閥R417000237 

氣動閥0821200195停產R412010570

氣動閥R415010586

氣動閥5811172650 

氣動閥0821401213

氣動閥5727250220停產5777250220

內部油先導控制方式主油路系統的壓力油進入電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要輔助控制系統，省去控制油管，簡化整個系統的布置。

　　注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統的油液壓力，當系統工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。